全新迈锐宝迎来变速箱变种时代

时间:2019-07-10 来源: 佛学
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  全新上市的迈锐宝XL为了应对新的排放标准,不仅更新了发动机技术,还打造了一台全新的与之匹配的CVT变速箱,CVT变速箱第一次替代AT变速箱给迈锐宝车系带来全新改变。

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  新发布的迈锐宝XL搭载Ecotec系列发动机,和该款发动机相匹配的有两款变速箱可选,CVT和9AT,两款变速箱都采用横置布局,且均可搭配1.0T和1.3T三缸小排量机型。其中CVT的变速箱在迈锐宝系列里是第一次出现,相较于以前的AT变速箱,这次与动力总成一同研发的CVT变速箱有什么优势呢?

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钢链,与钢带相比,钢链具备更小的工作半径,也就意味着两个锥形轮可以做的更加小且不影响变速范围,全新的技术不仅避开了日本独断的CVT技术专利,还有效控制了摩擦阻力。该钢链的另一个特色是使用了不等长链节,与锥形轮面接触时不会产生固定频率,避免共振现象的发生。早先日本就证实过CVT变速箱会是未来最经济的变速箱,虽然存在传递扭矩小的短板,但是历经一百多年的技术发展,现在的CVT在市场的表现与成熟的AT变速箱分庭抗礼,多数小排量汽车纷纷倒戈无级变速技术。相信迈锐宝XL搭载的全新技术的CVT一定是这车最大的亮点。

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  尽管全面电动化是汽车未来的主要发展方向,但我们相信随着内燃机变得越来越环保,短期内仍将具备一定的市场活力。

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